Jak jest przyjemnie to czas płynie bardzo szybko. Tak właśnie było na Railay. Przyszedł czas na ostatni lot po Azji czyli trasa Krabi Town – Bangkok. Railay Phutawan Resort miał w cenie transfer na Railay East. Polegał on na przewiezieniu ludzi na przyczepie podpiętej do traktora. Kierowca szybko i sprawnie manewrował pojazdem na sam dół, więc nie trzeba było szarpać się z bagażami. Aby dostać się na lotnisko Krabi (KBV) najlepiej popłynąć do Aonang. Można się tam dostać z Railay West, więc udaliśmy się tam na nogach. Schemat przy łódkach jest identyczny – kolega czeka aż będzie miał komplet czyli 8 osób. Czas oczekiwania zależy w tym modelu od ilości chętnych w danej chwili. My czekaliśmy w okolicach godziny 12:00 na prowizorycznej ławce około 30 minut na komplet osób. Rano i po południu ilość chętnych jest większa, a czas oczekiwania krótszy. Koszt za longtail boat z Railay West do Aonang to 100 THB/osobę.
Kierunek Bangkok, czyli autobusem na lotnisko
Po przedostaniu się do Aonang pozostało jeszcze kilka godzin do wylotu. Na początku trzeba było kupić bilety na autobus na lotnisko. Można je kupić we wszystkich punktach organizujących wycieczki. Ja wybrałem punkt, z którego widać przystanek, na którym zatrzymuje się airport shutlle bus. Tak dla pewności. Nasz autobus odjeżdżał o 16:20 i zgodnie z planem miał być na lotnisku około 17:50. Ostatni autobus z Aonang na lotnisko odjeżdża o 17:20. Warto to wkalkulować w swój harmonogram podróży, ponieważ później pozostaje droższa taksówka lub tańszy Songthaew (tego połączenia nie sprawdziliśmy). Koszt autobusu na lotnisko to 150 THB/osobę i jest identyczny we wszystkich punktach. Dla porównania hotel Railay Bay Resort & Spa proponował transfer na lotnisko w cenie 1 200 THB/2 osoby. Jeśli ktoś jest bardziej wygodny lub ma wylot wcześnie rano można skorzystać z tej opcji. W innym przypadku w kieszeni pozostaje 700 THB.
Nasz samolot do Bangkoku (DMK) był dopiero o 20:10, więc wcześniej wspomniany odjazd z Aonang o 16:20 był w sam raz. W Tajlandii rzadko się zdarza, aby jakikolwiek środek komunikacyjny nie przyjechał, ale w razie czego pozostawał jeszcze ostatni autobus o 17:20. Wiadomo, że spóźnienia generują całkowicie niepotrzebne koszty.
Przed wylotem Krabi Town – Bangkok
Czas oczekiwania na samolot można w Aonang owocnie spożytkować. Przy plaży znajdują się oficjalne kantory tajskich banków z rekordowo niskim spreadem. Nie wiem z czego to wynika, ale kurs wymiany jest lepszy nawet niż w Bangkoku czy innych miastach. Znajduje się tu również mnóstwo punktów z masażem, manicure czy fryzjerów. Można się ogarnąć w przystępnych cenach. Przed dalszą podróżą można tutaj zjeść dobry posiłek w jednej z restauracji lub straganie oraz zaopatrzyć w inne rzeczy w 7Eleven.
Autobus przyjechał zgodnie z planem o 16:20. Początkowo jechaliśmy sami. Dopiero po drodze dosiadło się kilka osób. Na lotnisko również dotarliśmy zgodnie z planem. Do Bangkoku mamy ponownie lot krajowy, więc wystarczyło wydrukować bilety w automacie AirAsia i udaliśmy się bez jakiegokolwiek czekania do kontroli bezpieczeństwa. Na szczęście lotnisko w Krabi jest dość małe i nie trzeba pokonywać dużych odległości korytarzami. Samolot również odleciał zgodnie z harmonogramem o godzinie 20:10.
Jak najszybciej do Amary
Po przylocie o 21:40 zaczęliśmy wyścig z czasem do punktu kulminacyjnego naszej podróży – Amara Bangkok Hotel. Po przylocie bez żadnego czekania przeszliśmy w 10 minut szybkim krokiem korytarzami i ruchomymi chodnikami do oficjalnego punktu z taksówkami (Public Taxi). Jest to miejsce gdzie ustawiają się kolejki do stanowisk, które wyglądają jak do odprawy lotniczej. Przy każdym stanowisku siedzi osoba z obsługi mówiąca w mniejszym lub większym stopniu po angielsku i przydziela taksówkarza chętnym na przejazd. Dla usprawnienia całego procesu warto mieć przygotowane dokładne miejsce gdzie chcemy się dostać (nazwa hotelu, adres). Po drugiej stronie stanowisk stoją taksówkarze w oczekiwaniu na swój przydział. Taksówkarz otrzymuje kwitek z adresem docelowym naszego przejazdu i ruszamy w drogę. My otrzymujemy kwitek z wyszczególnieniem dodatkowych opłat za:
- wjazd/wyjazd na lotnisko (tej opłaty nie da się uniknąć)
- bramki na autostradzie
- więcej niż 2 osoby
- większe bagaże
Dodatkowe opłaty nie są wygórowane i wynoszą kilkadziesiąt THB/dodatek. Oczywiście oprócz opłat dodatkowych pojazd jest wyposażony w taksometr (Taxi Meter), który nalicza koszt podróży. Taki system sprawia, że nie ma miejsc na oszustwa ze strony taksówkarzy. Próba pominięcia punktu z taksówkami i szukanie na własną rękę może skończyć się mocno wygórowaną opłatą za przejazd.
Każda minuta jest cenna
Tym razem wybitnie zależało nam na czasie, więc poprosiliśmy kierowcę o korzystanie z płatnych odcinków, które skracają mocno czas podróży. Koszt podróży prezentował się następująco: 220 THB/taximeter, 50 THB/opłata lotniskowa, 120 THB/opłaty za drogi ekspresowe. W ten sposób w ciągu godziny od wyjścia z samolotu stanęliśmy przed wejściem do Amara Bangkok. Pokój przydzielili nam na 21 piętrze z oknami od sufitu po podłogę. Widok super, zarówno z łóżka, jak i wanny. Dodatkowym plusem był tarasik klubowy na tym samym piętrze z przekąskami i napojami w cenie pokoju. Obiekt ten posiada bez krawędziowy basen na ostatniej kondygnacji. Z hotelu doskonale widać najnowszą inwestycję budowlaną – Maha Naghong. Jest to obecnie najwyższy i najnowocześniejszy wieżowiec w Bangkoku. Budynek nie jest jeszcze całkowicie ukończony, ale prezentował się doskonale.
Niestety były to nasze 2 ostatnie noce w Tajlandii podczas tej podróży. Warunki w hotelu były na tyle sprzyjające, że postanowiliśmy spędzić te ostatnie chwile w nim. W następny dzień wychyliliśmy się jedynie na chwilę do 7 Eleven, który znajdował się 50 m od wejścia oraz na pobliski nocny targ Patong. Po załatwieniu tych spraw mogliśmy się do końca pobytu rozkoszować widokami i basenem hotelowym. Obiekt ten jest świetnym miejscem na odpoczynek i spędzenie leniwego dnia.
